En plein dans la tendance, les véhicules Mercedes font l’objet d’un traitement spécial chez le préparateur allemand Väth. Après la berline A45 AMG, c’est au tour de l’E63 AMG Break de passer sur la table d’opération.
Un gain maximal de 165 chevaux
Après avoir flanqué 425 chevaux à l’A45 AMG, Väth injecte 2 niveaux de puissance à l’intérieur du V8 5.5 l biturbo :
- Le premier stade permet à ce bloc en V de sortir 680 chevaux, au lieu de 585 chevaux et 800 Nm de couple d’origine. Si vous jugez que ce break de chasse se traine, optez pour le stade 2.
- Cette seconde étape pousse la cavalerie à 750 chevaux et à 1 000 Nm de couple. Väth lève les limitations électroniques, atteindre ainsi 350 km/h n’est qu’une formalité pour cette E63 AMG rebaptisée « V63 RS Export »!
Väth pense également à l’extérieur de cette Classe E
Väth sublime discrètement ce break à l’étoile. Il installe des jantes de 20 pouces, en 265/30 à l’avant et 305/25 à l’arrière, revoit la hauteur de caisse à la baisse (de -20 à 40 mm).
Un nouveau spoiler avant, un nouveau diffuseur et une nouvelle calandre font leur apparition sur cette familiale de course. Väth peut donner un ton plus sport à bord avec des inserts en carbone, un volant sport en cuir, un nouveau compteur.
A présent, passons à la douloureuse. Chaque modification esthétique ou mécanique a un prix :
- Préparation mécanique stade 2 facturée 24 700 euros,
- Différents modèles de jantes sont proposées mais le prix d’entrée est fixé à 3 400 euros,
- Changement des suspensions proposé à 1 166 euros,
- Installation du nouveau spoiler avant à 1 416 euros,
- Le diffuseur vous coûtera 238 euros,
- Pour l’intérieur, il faudra signer un chèque de 3 927 euros.
Bien entendu, il faut déjà arriver à débourser plus de 130 000 euros pour posséder cette E63 AMG S !
Galerie photos de l’E63 AMG S par Väth
